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    2020年5月15日  
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    通常牵引车“一拖二”分立式在我港试验成功

            4月28日-29日,通常牵引车“一拖二模”式在先后三港埠公司成功重载测试并在23#长春市成功接入“隆晟17”车轮高线倒运作业,陆续运输货物800余吨,效率满足作业要求,考试成功。

            为宏观提升设备技术力量,3一月,大发游戏手机版官网成立“信息技术工艺提升创新领导小组”并颁发了实行方案,倒霉车辆集装箱及件杂货通用性技改项目被列为年度重点研究方向。艺术信息部经过最初调研,谈及盘活集装箱公司既有闲置车辆、开展集装箱车板使用效益、推进牵引车“一拖多”分立式,以降低协力用工需求之研讨专题。专题确定之后,集团领导高度重视,集体技术信息部、先后三港埠公司、水族箱码头公司建立了攻坚项目组,课题组成员迅速形成了方案制定、艺术改造、多极化升级、满载测试、连片生产等系列工作。

            先后三港埠公司以灯箱公司闲置集装箱倒运专用牵引车为目标,名将原机械支腿(应急使用)转换为液压支腿,液压油缸伸缩、脱钩操纵杆插拔全部实现一键控制,且对液压缸伸缩量结合实际需要进行了精准设置,完全脱挂钩时间控制在两分钟左右。经现场实测,脱挂钩快速、安全,两组“一拖二”可代替原5辆卡车,能够满足一条线作业。先后三港埠公司准备改造10组“一拖二”,以满足高线、长五金类商品正常倒运需求,按试验结果测算,可降低50%的噩运司机用工需求,节省40%的车子维修成本。“一拖二”分立式试验成功,并顺利接入第三港埠公司生产,为宏观盘活集装箱公司闲置资产,在集装箱、件杂货水平倒运环节加大“一拖多”分立式提供了深厚的技艺支撑。

            接轨,艺术领域将以具体行动贯彻董事长全员创新要求,接轨加大技术更新力度,为进一步提升我港设备效能贡献力量。

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